柏斯商剑锋：工业设计无论美丑，都是为打造产品品牌

       商剑锋是澳大利亚科廷理工大学荣誉博士，“国务院政府特殊津贴”专家，深圳市海外高层次A类人才。在国内外都有过学习和工作经历，是一位经验丰富的设计师，同时也是一位的设计管理专家。由商剑锋创立的柏斯工业设计，在医疗器材领域有着独到的设计能力，并累计荣获包括德国红点、IF在内的47项国内外设计大奖。
 
       现在很多著名的设计品牌对“好设计“都有独特的理解，例如博朗首席设计师认为“实用、极简”就是好的设计，您认为好的设计最重要的特质是什么呢？
 
        商剑锋：不同的设计品牌，工业设计思维也是不同的。我个人将设计分成三个阶段，第一个阶段是做好用的设计，设计本身是没有好坏之分的，但是设计是功能性的，实用性是设计最基础的部分；第二个阶段是外观设计，也就是产品的外在风格；第三个阶段，我认为也是设计的最高境界：情感设计。十年前，我遇到世界工业设计协会主席，也就是现在“红点”的主席，我请教他世界上什么样的设计是最好的设计，他的答案只有一个词：“LOVE”。如果能让设计与你交互情感，那么这个设计将从商业品变为艺术品。设计的极致，就是能淋漓尽致地表达出情感，这才会人类最好的设计。
 
        您是否认同设计是为了让产品呈现得更有意义，而不仅仅呈现于外观这种说法呢？
 
        商剑锋：设计的美丑其实是无定论的，不同的设计有不同的情感表达，这种情感可能是自由奔放的，也可以是含蓄内敛的。所以我们不谈论外观的好看与否，因为这是一个很主观的视角，我们更应该把目光聚焦于产品品牌的打造。
 
         因为现在处于电商时代，很多消费者会从网上购买产品，外观美丽时尚的产品会更受消费者的青睐，那么您认为在未来，外观设计在整个工业设计布局中的地位会上升吗？
 
        商剑锋：工业设计其实也是多方运作的，类似于产业链具有上下游的关系，工业设计只是产业链的一个环节。消费者购买商品，除了参考外观，也会关照其他各环节数据，从各个层面评价商品的价值是否与价格相符合，并不是单一节点可以决定的，因此不能单独地强调产品的外观，这会使整个产业链失衡。
 
         当今产品呈现出一种家族化的趋势，也就是产品加上品牌的特点标识。例如无印良品、宜家的设计，具有整体感，给人印象深刻，那么您是认为应该如何挖掘设计背后的隐形关联？
 
        商剑锋：我们必须明确的是所有的产品都是为品牌服务的。例如宝马汽车的技术可以不断地迭代，但是宝马的logo是不会改变的，品牌的附加值才是最有商业价值的东西。
 
         在国外，我们可以看到很多工业设计大品牌，而国内很多企业并不重视工业设计，您认为其中的原因是什么呢？
 
         商剑锋：目前，全世界的设计公司都很难进入中国，能够进入中国的只是国外设计公司的一个办事处而已。原因有以下三个，第一个问题是计费问题，全世界的设计师都是按小时收费的，只有中国的设计师是按项目收费的，设计师和企业签订合同以后便开始计时收费，而这种收费通常连很多资金雄厚的企业也无法承担，这是钱的问题。
 
          第二是时间问题，国外最快的设计完成需要18个月，这个速度在中国是没有商家愿意买单的，在中国设计最快可以1个星期交稿，最慢的设计是3个月到6个月。
 
          第三个问题就是人力问题，世界上最好的设计公司之一叫青蛙，青蛙加上宝洁只有21名员工，但是像豪车迈巴赫、私人飞机溯流等品牌的设计全部来自于这21个人的团队。他们一年只做2到3个项目，一个项目，他们需要做3到5年。据说有一个帮非洲设计一套扶贫的设备的项目，他们整个团队在非洲住了两年，这样的资金和成交量，我们中国企业是无法承受的。但是我们也不能气馁，目前国内设计品牌还是有很多可喜的变化的，华为请了保时捷加持，小米请了菲斯达克斯。但是他们的目的不在于设计，而在于商业炒作，所以说暂时还仅仅只能借助它们做商业范围的营销。