北汽收购宝龙轻汽资产 在广州建生产基地
北汽集团收购广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司(以下简称“宝龙轻汽”),正式宣布南征广州兴建基地,不过也留下了不少待解的疑点。这次收购与上市公司*ST宝龙有何关联?北汽还会通过它借壳上市吗?
仍将关注*ST宝龙
18日北汽并购宝龙轻汽,签约方之一是鲜为人知的广州景业广州景业投资投资公司,该公司今年接手*ST宝龙持有的36.36%股权,成为宝龙轻汽的大股东。可以说,北汽的这次并购,与外界普遍猜测的*ST宝龙没有任何关系。
签约方并无*ST宝龙
不过,北汽控股副总经理张欣表示,北汽仍将继续关注*ST宝龙,“这家公司情况很复杂,我们现在还没弄清楚。”网易汽车了解到,*ST宝龙从成立以来历经多次变更,并有多宗官司缠身。年报透露,截至去年底,其大部分经营性资产已被法院查封。也许正因如此,*ST宝龙才会发布公告称,没有跟北汽商谈收购事宜。
北汽今年必须上市
按照规划,北汽集团今年的销量目标为150万台,2015年则是300万辆,同时跻身国内汽车行业第一集团军,力争进入世界汽车行业排名前15位,并进入世界500强。对去年刚刚突破100万辆大关的北汽来说,要实现上述规划,必须采取非常规手段快速提升产销规模,湖南兴建微轿基地、重庆合资生产微车、广州并购上马乘用车,都是北汽的扩张途径。
徐和谊压力不小
据报道,为了进行车型研发和生产基地的建设,北汽在未来三年内需要投入330亿元。巨大的资金压力下,北汽只好将希望放在上市融资上。据悉,完成上市目标,是北汽内部制定的今年必须完成的头等大事。
宝龙也在找靠山
北汽控股公司总经理汪大总曾表示,为保证规划目标的实现,北汽集团未来将通过充分利用各种融资手段,加大资本市场运作力度,采取多种融资方式来满足发展的资金需求。
今年完成上市是北汽的头号任务
多名证券分析师均向网易汽车表示,北汽仍在寻找上市的捷径,通过*ST宝龙借壳上市依然是个不错的选择。而对*ST宝龙而言,如果今年还无法扭亏,则会面临摘牌的危险。在今年的公司计划中,寻找强有力的合作伙伴,已经被列为工作重点。
不过,现在还不完成收购,北汽今年上市的目标可能无法实现。
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